În urmă cu două săptămâni vă relatam despre minunata întâmplare petrecută la Râul Alb, „Bike week fest 2009”. O acţiune la fel de bine pusă la punct, denumită „East European Motor Show 2009”, dar la o scară de douăzeci de ori mai mare, s-a petrecut în perioada 10 – 12 iulie, în frumoasa staţiune montană Predeal. În poiana Trei Brazi, motocicliştii din toată Europa şi-au făcut apariţia şi au început să-şi monteze corturile încă de miercuri dimineaţă. Astfel că, în zorii zilei de sâmbătă, 11 iulie, aproape 6.000 de motoare erau parcate în zonă. Numărul total de participanţi s-a ridicat la peste 11.000, din care aproape jumătate erau reprezentantele sexului frumos. Ca să mai spună cineva că fetele nu sunt ahtiate după acţiune pe două roţi. Bineînţeles că în stafful organizatoric şi de securitate i-am întâlnit pe prietenii noştrii din clubul MC Trust Reşiţa: Luci, Vali, Gabi, Costi, Marius, Nelu şi mulţi alţii pe care nu-i pot aminti din motive obiective, dar le mulţumesc pe această cale pentru invitaţie şi primirea caldă pe care ne-au făcut-o la sosirea noastră în tabăra de la Predeal.
Deşi ploaia de la 1400 de metri altitudine nu ne dădea pace sub nicio formă, niciun participant nu a dat bir cu fugiţii, mai ales că atmosfera era minunată. Poiana, pe lângă hoteluri şi moteluri, avea de această dată parte de zeci de corturi pentru desfacerea produselor alimentare şi băuturilor. Ne-am aşteptat la preţuri piperate, demne de renumele staţiunii, dar am avut surpriza ca pentru o porţie de fasole, una de frigărui şi o salată de gogonele să ne ajungă 10 lei. Ciolanul era ceva mai greu accesibil, 3 lei suta de grame, dar având în vedere că dintr-unul de 700 – 800 de grame puteau mânca cu uşurinţă doi - trei fomişti, putem spune că era totuşi ok. Mititeii erau la doi lei bucata, cu pâine şi muştar, berea între patru şi şase lei, iar cafeaua expresso era doi lei. La desert puteai servi kurtos-kalacs, la 10 lei bucata sau nugat de casă cu migdale la şase lei. Evident, nu erau singurele produse disponibile, dar ca să le enumer pe toate mi-ar lua încă o pagină.
Foarte multe concursuri specifice sportului cu motor dar nu numai, au încălzit atmosfera la cele două scene amenajate pe platoul Trei Brazi. Debutul a fost realizat de parada motocicliştilor prin staţiune, care a durat aproape o oră. Apoi, aceştia au revenit în poiană, iar cei mai vajnici s-au înscris la concursul de mers cu viteză cât mai mică pe o porţiune limitată. Câştiga cel care mergea mai mulţi metri, poate chiar până la capătul pistei, fără să pună piciorul pe iarbă. Nici nu s-a încheiat bine acesta, că a urmat un concurs de tractat cauciucuri de camion, unde se pare că cel mai tare motor a fost Can-Am, un trike cu două roţi directoare. Printre toate acestea şi-a făcut loc şi concursul de Miss Motor Show, câştigat de o tânără din Constanţa. O mare parte dintre fanii ce au susţinut-o şi-au exprimat zgomotos regretele când au aflat că respectiva este împreună cu logodnicul la festival. Dar atenţia le-a fost rapid comutată. După câteva minute s-a dat startul concursului de tuning, la care a participat şi Costi Iorga, vechi membru al clubului reşiţean. A trecut destul de greu peste dezamăgirea că nu a luat premiul întîi, pentru că motocicleta pe care o conduce, în afară de motor, este concepută şi construită în totalitate de mâinile sale.
S-au mai întrecut în artă cei care au participat la concursul de aerografie, mai exact, un fel de a picta cu ajutorul unui mini pistol de vopsit artizanal. Acest tip de pictură se practică pe foarte multe dintre chopperele şi autovehiculele tunate. Un alt tip de artă prezent la East European Motor Show a fost cel de pictură pe corp, denumit „body painting”. Cele cinci fete care şi-au etalat trupurile pictate, au avut o coregrafie niţel desincronizată, dar, cu certitudine, nimeni nu a băgat de seamă acest lucru. Să fie din cauză că aveau ca „echipament de protecţie” doar un voal transparent şi o pereche de chiloţei minusculi ? Nu i-am întrebat pe cei care urmăreau cu gura căscată dansul lasciv, aşa că nu ştim răspunsul. Aproape de miezul nopţii, patru din fetele de la body-painting, împreună cu o „prim-solistă” desprinsă parcă dintr-un film regizat de Andrew Blake, a înnebunit asistenţa cu un midnight-show exotico-erotic. Din nou am avut o dilemă. Cuşca în care s-au desfăşurat stripteuzele o fi fost amplasată pentru protecţia lor sau a bikerilor ? Nu mai conteatză. Oricum, tristeţea a fost mare când au ieşit de pe scenă, mai ales că nu au acceptat niciun bis. Între aceste distracţii, nouă formaţii rock şi-au etalat talentele. Punctul culminant a fost cel în care, la puţin timp după ora zero, pe scena principală şi-a făcut apariţia trupa „Cargo”, prezentă pentru prima dată în staţiunea braşoveană. Fanii nu au ţinut seama de ploaia care turna cu găleata, fiind aproape de membrii formaţiei până după ora 1 a dimineţii de duminică. Evident, hitul nopţii a fost „Ploaia”, mai ales că se plia extraordinar de bine în peisaj.
Nici în ultima zi, ploaia nu a dat semne că ar vrea să acorde un răgaz bikerilor, pentru a-şi stoarce corturile. Oricum, nimănui nu i-a mai păsat de apă, care devenise deja parte integrantă din respiraţie. Ar trebui să vă lăsăm să ghiciţi cine şi-a adus consistentul aport la curăţenia poienii, dar ar fi un gest nedemn să nu amintim din nou de membrii clubului reşiţean. Fără să le-o ceară organizatorii, ci doar propria conştiinţă, şi-au amânat plecarea din tabără până în momentul în care aceasta a fost „lună”, ca să folosim un termen arhicunoscut. Ca o concluzie, trebuie să spunem că şi de această dată, bikerii au dat dovadă de un fair-play exemplar, şi ar putea fi cu uşurinţă daţi exemplu pentru cei care vandalizează şi umplu de gunoaie zonele pe unde trec.
